今天(22日)上午，在上海宝山区水产路和外沟桥码头、港西码头还聚集了数千罢工的司机。其中水产路的罢工现场有车被砸，与警察发生了较大冲突。（网路图片）
位于水产路的物流公司刘先生告诉大纪元记者：“今天上午这里的罢工人群，和警察发生了冲突，有车被砸。之后警察戒严，封锁了道路。他想去罢工现场都被挡住了。”
他表示，今天参与罢工的比昨天还多，开始他这个公司没有罢工，现在受影响了，做不成业务，也只能停工了。“我们提出的条件，到现在政府还没有任何答覆。在现场已经抓了很多人了。现在连锁罢工了。”
“放箱”公司加入罢工行列
一位业内人士在微博写道：“罢工事件进一步演化，船公司预配做不下去，放箱公司不再接受放单业务。在21号中午，我也接到大量电话告知，服务于各车队的放箱公司停止放单，听到这个消息，我明白事件进一步得到提升了。”
微博还说，这样也就意味着后面几天罢工事件进一步持续，无法放取设备交接单，就无法提箱出运，罢工事件进而推迟。同时得知，有可能25日放箱公司也罢工一天。
一物流公司的经营者王先生说：“我们提出的要求政府都没有解决，现在集卡行业内都不让出车了，放箱公司也都不放箱了。放箱公司的单子放不出来，集卡车也没有办法跑了。放箱不让放了，也是因为港区码头收费不公平的问题。”
他表示，现在是有人想干干不了，有的地方是不能干，差不多瘫了，箱子都没法做了。
某放箱公司的鞠姓女生说：“因为集卡罢工，在我们的业务也停止了。集卡经营不了，那也影响到我们经营不了，都是连在一起的。他有单子交给我们去放吗。他的单子多，我们也放的多。”
她表示，就是不停工，现在也很难维持。以前交船舶公司的押金只是几万元，现在是十几万的交。本来在放箱的时候，替客户垫费用就够多了，现在押金又高，没有资金周转。“整个上海的放箱公司也基本停下来了，港口也基本瘫痪了。现在物价又高，我们的工资都涨不上去。”
有媒体评论说：上海继日前爆发城管横蛮执法引发2,000人暴乱后，20日又发生货柜车司机罢工引起警民冲突。香港“东方日报”引述分析人士指出，在贫富悬殊加剧及通胀升温下，中国民众怨气已快达“临界点”，政府再不重视，全中国可能会爆发冲突浪潮。
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