2011年7月24日星期日

动车追尾 事故调查中就开始毁灭证据(图)

@wenyunchao 车头车厢就地掩埋,毁尸灭迹,世间罕见。撞击变形可以准确测量撞击瞬间速度,是追究有无决策失误的重要数据。车厢遗物生物残迹是认定遇难者身份的重要证据,岂能草率处理? 

@zhangwenda: jx黑幽灵 :左手边三个日本的摄影记者,他们用生硬的普通话告诉我,对中国施救表示质疑,翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋,那是在破坏事 故证据。

@FifthDimen: 在大灾难面前,天朝最拿手的好戏就是挖坑掩埋,焚尸灭迹,和谐封口。

@mranti: 全世界真没见过这样的:昨晚刚刚火车出轨,今天早晨就掩埋车厢。人家飞机火车出事,碎片都要重新拼接查找事故原因总结教训。我靠,这铁道部是不是神经病了?

@westmoon: 【毁灭证据】#93突事件报道#93温州记者陈裕杰现在场事故施救照片。现在已经有7、8辆挖土机抵达事故现场,在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑,挖土机直接对车厢进行破拆,并将车厢的一些碎片进行碾压,然后推入坑中进行现场掩埋。

@xiasinet: 这么快就粉碎、掩埋动车车厢到底是为哪般?兲朝的逻辑实在是越来越难看懂了。


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