28日，官方第一次对外承认事故原因，是信号系统设计问题导致追尾。（图片来源：/AFP/Getty Images)
近年爆红且影响力与日俱增的微博，已成大陆数亿网民议论时政，臧否官僚的强势媒体，但因网路监控增强，使得敏感微博内容很快就遭到删除。近日，微博改变了常规，以嘻笑怒骂、打油诗、顺口溜的方式，影射大陆的一些真实事件，因此在网上顺利传转发。
7.23温州动车追尾事件，中共中宣部下达新闻禁令。尽管对于这次中宣部的惯用禁令，大陆媒体出现了史上抗命潮，但很多媒体不敢客观报导动车事件。在这个过程中，微博起到很正面的作用，让世界见证了这次惨案的真实状况。不过，很快微博上的新闻也遭到了中共的封杀。
动车事件微博上新闻遭封杀顺口溜现真相
近日，一则以综合动车追撞事故处置失当、红十字会善款流向不明等重大事件为主题的嘲讽对联，在微博快速流传。对联上联：〝干爹干妈干女儿．红楼红歌红十字〞；下联：〝动车动人动鬼神．铁面铁心铁道部〞。横批则是〝无真相〞，几乎涵盖近来民愤的精华。
此外，大陆媒体在温州动车案发之初，虽曾铺天盖地追究铁道部的违失，但在宣传部门下令〝引导舆论导向〞后，究责之声瞬间被封口，近日，上海青年报副总编辑靳超遭秋后算帐被免职。微博转发的一则记者采访扫地大妈的虚拟访谈，反讽意味显露无遗。
记者问：〝您对这次动车事故有什么看法？〞大妈一脸正义：〝没让老百姓赔动车就不错了！〞记者又问：〝您认为铁道部和红会的区别是什么？〞答：〝一个要命，一个要钱！〞记者：〝那他们的共同点呢？答：都不要脸！〞记者再问：〝那我们的区别是什么？〞答：〝我敢说，你敢报导吗？〞
动车事件不仅挫伤新闻自由，大陆民众对铁道安全也更加不信任。
动车事故 央视猛批微博
723温州动车追尾事件，中共中宣部下达新闻禁令，但微博上讯息五花八门，却遭到了官方喉舌，央视新闻频道《朝闻天下》节目以〝微博之困〞的质问，引起了网民的声讨。
例如〝723温州动车追尾事故〞后，网友就通过微博发出求助讯息，很多市民连夜赶到捐血站捐血，也有人发布寻人资讯，为事故中失散的亲人提供帮助。
不过，中共官方却认为，批判微博讯息充斥造假，质问微博的伦理底线在哪里？并咬定造假的背后，有幕后推手。网民认为，这是中共将对微博进行整肃的前奏。
张邦松：微博的伦理底线就是社会的底线
经济观察报评论员张邦松表示，微博的伦理底线在哪里？ CCTV一不小心提出了一个很重要的问题。
张邦松认为，之所以说“一不小心”，是因为按照正常的提问逻辑，CCTV的那则新闻本该引出的是另外一个问题。
最近，CCTV的报导称，一位自称郭瑶的用户，假冒温州高铁事件遇难者家属，借用他人照片发布了微博，散布虚假信息。
张邦松认为：“同为新闻从业者，粗陋的专业知识告诉我，这时候提出的问题应当是：这些造谣者的伦理底线在哪里？而非“微博的伦理底线在哪里？”
他说，道理显而易见，某个组织中个体的行为并非天然等同于整个组织的行为，尤其是像微博这样松散的网络平台。如果按照CCTV的提问逻辑，我是否可以在赵安锒铛入狱之后也问一句：CCTV的伦理底线在哪里？所以，CCTV如果不是有意偷换概念的话，只能说明其业务素质有待加强。
张邦松还表示，当然，微博上的确有很多不适当、不正确的言论，但从另一个角度看，似乎没有哪一条谣言会有三天以上的寿命，即使是被CCTV报导的郭瑶的谣言，也在一天之内就在微博中被证伪了，这难道不正是微博坚守伦理底线的最好例证吗？
张邦松认为，微博能做到这一点，倒不是因为微博的参与者作为个体而言有多伟大，而是因为微博本身是一个相对自由开放的平台，在这个平台上的所有言论，以及该言论的价值取向，都是与整个社会的共识息息相关的。如果说微博具有所谓的伦理底线，那么这条底线是由所有微博使用者共同构筑的，也就是说，微博的伦理底线就是这个社会的底线。
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