《大事件》雜志用了長達一萬七千多字的篇幅揭示劉志軍一案，文章指出， 對於那些多年來持續揭發劉志軍腐敗問題的人而言，劉的被“雙規”是個遲來的決定。對於劉本身而言，糾纏多年，讓他寢食難安的惡夢終於登場，他很可能反而因 為有了一個避無可避的結果而長出一口氣。而對於在新春之際接到這個消息的廣大民眾而言，這意味著一聲歡呼般的國罵，又一個貪官落馬，總算是這個腐敗世道對 受傷心靈小小的一次慰藉。但對於體制內外的觀察者而言，劉的落馬，更多了一絲異常的突然和權爭的刀光劍影。
長期以來，官方媒體與網路傳聞，勾勒出一個完全不同的劉志軍。在網路語言中，劉是個馬屁精。很多文章都說他其實只有初中畢業，早早去了鐵路上當養 路工。由於人很機靈，愛組織各種活動，便擔任車站的團委幹事。這在上個世紀七十年代初期，意味著他是個人們眼中的積極分子，陽光，向上。也許正由於少時沒 有更好的機會讀書，劉便把對知識的渴望化在了寫字上，劉寫得一手好字。大凡單位舉辦活動，張貼通知，刷寫標語，都少不了劉忙前忙後的身影。那時的劉志軍， 一定是單位領導眼裏的好下屬。
據接近劉志軍的人講，劉很會來事，嘴甜。這些也大概都是底層生活造就的。一個出生農家，無根無基，又沒有文化的人，要想在當時的鐵路上混下去，不 會察言觀色，溜鬚拍馬，大概永無出頭之日不說，弄不好隨時處於被替換下去回家務農的狀態。機靈的人，是不會讓自己處於這樣的命運的。
但劉的這種能力顯然遠遠超過常人。不久拍成了武漢鐵路分局黨委黃書記的東床快婿，並取代岳父而登上武漢鐵路分局黨委書記的寶座。而且一路拍到了北京，拍得江澤民、李鵬等一干人都很舒服，成了鐵道部長。這種功夫，絕非一般人可比。
網上有篇文章介紹了劉的拍馬功夫。文章說，劉的一路升遷靠的就是他對政治對權力的敏感，靠的就是對厚黑關係學的深刻把握。耳熟能詳的事例是，凡遇 能掌控其升遷的官員，無論官職大小，年齡幾何，每出差劉必親接親送。有不解風情者勸其“對一些小年輕就不必您親自接送了”，劉輕蔑地說：“你懂個屁！”當 年有人調侃劉比那些列車員還累，尤其在從武漢至北京的鐵路上，“沒白沒黑，總能看到劉局長一路風塵的樣子” 。有領導一貫反感劉的作派，赴京開會堅拒不允其送，劉亦堅定不餒，聲稱：“我在餐車好有個照顧，不打擾，不打擾。”抬手不打笑臉人，這般誠懇誰能抵擋？傳 聞說老江賞識劉因此官拜部長，這種厚顏無恥之人官場上喜歡的人能少嗎？
劉的拍馬功夫早就在官場上聞名。2003年劉當選鐵道部部長時即引來一片譁然，部長之中有反彈，最經典的不滿是說：“與其為伍忝列於共和國部長之 列痛感羞恥”。文章感歎，遙想當年，歷任部長中又有多少豪傑——滕代遠、呂正操、萬里、段君毅……反觀劉志軍乃何許人物？胸無點墨，盡在拍馬。拍馬不怪， 拍馬太猛則怪。
但當今社會，實用主義盛行，只罵劉志軍拍馬屁，顯然有些不厚道。平頭百姓罵他，是因為源自民間的樸素道德，無可厚非。而任何一個體制內的生存者， 尤其是他的那些對手，罵他馬屁精，不過是五十步笑百步的現代版，骨子裏透出的是對自身馬屁功夫不如人家的忿忿。因為中共的選拔體制下，從科員到國家主席， 誰不是靠拍上去的？你縱有天賜英才，不會拍馬，也只會默默無聞。即使是那些紅色子弟，皇親貴胄，也莫不如此。
相信劉若不出事，一定是很多中國農家孩子的榜樣。
但在官方報導中，劉卻呈現出另一番姿態。比如2009年，為慶祝60周年國慶，中國廣播網特別推出的《共和國部長訪談錄》，就將劉描述為“站在火 車頭上的部長”，因為每逢關鍵時候，他都要登乘機車現場指揮，創造了連續幾十個小時檢查提速線路的紀錄。記者還稱劉為“從不回家過年的部長”，說劉“從在 鐵路起，就沒有在家過一天春節”。檢索網絡，至少從劉擔任鐵道部部長的2003年春節起，的確每年春運，劉都乘車到各地視察。即使在落馬前一天，2月11 日，劉還在視察西康線和襄渝線，提出“在沿線村鎮開展愛路護路教育，提高廣大村民的法制觀念和護路意識，為這兩條線路的長治久安創造良好的環境”。
或許，民間和官方語言中的劉志軍，都只是他的某一面。一個靠女人搏上位的官場馬屁精，並不妨礙他在其位的時候十分勤政。當然，這也更不妨礙他在志得意滿之際迷失於無底的貪欲。(《大事件》第3期) (博讯 boxun.com)
没有评论:
发表评论