反年票制 广东茂名货车联合大罢工（网络截图）
茂名市一家货运公司的员工陈先生表示，广东省政府要求每一个地级市收这个费用，但茂名政府定的费用过高，引起公愤，如广州、深圳都比较低，不合理的地方太多了，已经连续闹了三年，这次集体罢运，希望广东省、中央知道这个问题的存在。
3月底，茂名各物流公司、车队陆续收到一份落款为“茂名运输协会”的《倡议书》，其中称茂名年票收费不合理，倡议全体车主于4月11日起实行全市罢运。罢运期间，“如捉到任何一台继续营运的车辆，罚款2,000元~10,000元，并砸烂玻璃。”
4月11日，当地货运车辆和私人货车集体响应这项倡议，纷纷停运罢工。这几天，在路上几乎看不到大货车行驶，如有上路的货车，必须贴着“只赶路 非营运”的牌子，否则被人砸车。
李司机已经四天没开工了，他说：“大家都说年票贵，做的钱都不够缴费。现在一市四县(茂名市、高州、化州、信宜、电白)的车都罢工，有人守在高速路口，看到你走车或外地来的车，就砸车，现在大家都不敢走货，也不知道什么时候可以开工。”
司机张先生表示，大家罢工停运几天，那些没有停运继续开工的车，被人拦下来，把车玻璃打碎。
陈先生表示，这几天，你要去拉货，就是高价请司机，司机也不敢出车。这几天，路上都不敢走货车，周围很多人开着没有牌照的摩托车，拿着大铁锤和砖块，砸你的车玻璃，有几个人受伤。
从今年开始，茂名市公路局实行汽车年审与年票捆绑的政策，如不购买年票，就不给年审；由于茂名的年票太贵，引起车主的反弹。
张先生说：“不买年票，就不给年审，那个年票比广州的还贵，油都涨价了，（大家）没钱赚就罢工，希望政府能减免这个年票。”
一家货运公司表示，其公司上百辆货车停在车库，罢运一定会造成损失，但收取年票费，比广州、深圳等地区高出太多，这样太不合理。
4月13日，虽然当地政府宣布年票降为按原收费标准的70%计征，但货车罢运的状况仍在继续。
陈先生表示，13日，当地政府针对运输公司车辆老板开了紧急会议，将年票征收标准下调30%。以这个为藉口搞维稳，让大家开始恢复正常运输业务。虽然这样，但今天（14日）还有货车罢运。
2009年，茂名市继广州、深圳等广东其它13个地市后，开始实行年票制。这引发很多车主不满，他们反映年票制的收费标准比原来收次票时大幅度提高了好几倍，使广大车主无法承担。现在很多车主希望继续向收费站交过路费。
温先生认为，这个年票制不合理，年年都收，你收费站都没有了，你收什么年票，以前媒体曾经曝光过，有一年停收，但第二年又让补缴。
对于这个年票制，车主都希望能取消。陈先生表示：大家都不希望交年费，你想收费的话，就设一个收费站，车辆过一次交一次钱。例如：“我交了七千块钱，我的车根本不在茂名运输，虽是茂名车牌，但车子长年在外面跑，却要收费。尤其现在市场特别难做，利润也很低，交七千元，说难听一点，一个月都赚不回来，还要担负很多风险。”
和广东省其它地方比较，茂名的年费标准太高，超出广州1到2倍。2009年，5吨至15吨的货车，茂名年费收费是5,000元；广州市则是2,880元。2吨或2吨以下的货车，茂名收费是2,400元；广州则是980元。
对于这个年票制，很多司机上网跟帖讨论，批评当地政府变相收费。以下为网友留言。
“以前有收费站，我们交费交得心安理得；现在撤销了几个收费站，让所有车主加重负担，不交不给年审，收费站和年审也有关系？”
“既然这样就不要收年票，继续用收费站收费。年票制实际就是抢劫车主的钱财！”
“现在各个地方收钱都收疯了，到处变相剥削，引起太多的不满，不答应条件决不罢休，现在收费多如牛毛，这些霸王条款想方设法的搜刮民财，真是气人！政府官老爷们人民养育你们，你们（不）应该办点事吗？
“年票制实质是对收费公路整合，实行收费公路‘养路费’化，这种做法应不属地方政府的权力，它剥夺了公民的自由选择权，应属于一种摊派行为，这不是一种新型的公路乱收费吗？”
“不交年费不让年审，那我们就不年审了，大家都不年审，看茂名政府如何处理。”
“唉，做茂名人要忍耐心非常好，要不真的早气死了，今年要回茂名审车，审车时才知道要年票，真晕啊，我们一年才回一次茂名要交1,400元年票，立誓要在外地买房，把户口签到外地。”
“我的车一直都走省道、县道，一年没进几次城，一年居然要交2,400。”
“茂名兄弟我支持你，继续抗争。”
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