图片：温州“和谐号”遇难旅客家属在火车站拉起横幅。（网民上传新浪微博）
视频转载：“和谐号”遇难者家属在示威现场批评政府的处事方式。（网民上传腾讯微博）
7月23日发生的“和谐号”撞车事故导致两百多人死伤，一百多名难者的家属，周三早晨游行到温州火车站示威，要求当局彻查事件。家属们拉 着写有“还‘7.23’灾难真相的”横幅，手捧遇难亲人的照片，走入火车站候车区，他们要求政府彻查事件。也有家属要求铁道部安抚他们的小孩及老人。公安 及特警在场戒备。
遇难者林骁的家属不满当局对事故的处理，他在示威现场对记者说：“这就是政府所做的事情，忽悠（欺骗）我们。最不满的 是他不跟我们谈真相，不跟我们谈事情原委等等。宾馆里面跟我们谈钱，我跟你谈钱吗？好像我们就是来要钱来了，他那意思就是人都死了，结果就是钱，多伤我们 的心！”
也有示威者说，铁道部在事件中躲躲闪闪，没有必要，应对家属交代清楚。家属说，上海铁路局副书记和家属当天进行了谈判，家属提 了包括彻查事故原因；安抚死难者家属等四点要求，但获得的答复均是在调查，会改进，在研究。最后家属要求该书记留手机未果。家属认为铁路局毫无诚意。下午 三点，家属散去。其后通过快递公司向铁道部递交信息公开申请书，申请公布7月23日，温州动车追尾事故遇难者与受伤者名单。依法律规定，铁道部必须在收到 申请后15工作日内答复。
而温州警方公布了“7.23”火车事故第二批死者名单，共有7人，至今39名死者中，已公布了35人的身分。部分死者家属不满当局说，尽早签署赔偿协议，可酌情获得额外数万元奖励，认为这样与买卖没有区别。
死者家属苏先生告诉记者：“他说你在三天里面签合同给你50万，假如三天你不签合同的话就剩下45万了，他说这5万是给你的奖励。他这样说，如果你不签合同的话，不按国家规定处理掉的话，说不定最后就剩下45万。”
苏 先生说，工作组向他再三强调，五十万元是国家的赔偿标准：“现在他说这是国务院国家的标准。我说，我上有70岁的老太婆，下有8个月大的小孩，以后靠谁来 生活？一般都是老公赚钱过来给老婆养儿女，这是职责，这是做人的基本。那些人走了，他们的儿女谁来养？这些生活经济来源一定要考虑清楚一点。”
记者：他们怎么说呢？
回答：他们说这些都是国家规定的50万。身为国家也要为农民考虑，是不是？
记者：他的意思就是你不听也要听？
回答：嗯，对，对，就是这样子的看法。
湖 北网络作家刘逸民批评当局的做事方式：“这次赔偿签协议，签的早的赔50万，签的晚就陪45万。这明显是把善后当成一种买卖来做，而且这个事故即使高铁质 量有问题，但是也不应该出现这样的事情，因为毕竟是追尾，所以这个事故不仅仅是高铁自身的质量问题，也跟铁道系统管理能力低下有很大的关系，彻底破坏了铁 道部这些人说的中国的动车、中国的高铁是世界上最先进的神话。”
当局也宣布，出事现场已经完全清理，之前埋下的火车头残骸，已经挖出运走，送往温州南站附近的车厂。据报，最高人民检察院有关部门负责人则确认，已经派人前往温州调查事故。
对 此，刘逸民认为：“事实上在中国这种体制下，自己部门调查自己部门也不可能调查出什么真相来。检察院介入，我想这个可信度比铁道部门自己调查自己可信度要 高，但是因为这个事情闹的这么大，检察院也不一定能调查出真相来，很有可能中央高层都会把这个事压下去，让真相永远沉没在愤怒的舆论下。”
而熟悉火车运转情况的网友在设法还原事件经过。也有网民将铁道部发言人陈勇平早前接受央视采访的录像呈现给观众，陈在访谈中，声称中国的列车如何先进，如何安全等。
北 京学者胡星斗表示：“过去我们居然还声称中国的动车在制动技术方面是世界上最先进的，花了很多的时间研究制动技术，我们的防雷的技术，现在看来都是不到位 的。我想铁道部的官员要真正的本着以人的生命为本的理念去整改，而不是把人民的生命作为实验，然后来开展他们庞大的动车以及高铁。”
以上是自由亚洲电台特约记者乔龙的采访报道
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