来源：新唐人
温州〝动力火车〞撞毁事故29号〝头七〞，中国大陆全国多家报纸不约而同，准备好许多版位报导事件，并悼念死难者，但却在中宣部的禁令下撤版，有些报章以近乎〝开天窗〞方式，表示不满。不过，仍有大批媒体抗命。其中，《经济观察报》以八个版面的〝特别报导〞，详细分析了〝温州动车事故〞。
从7月30号开始，〝温州动车追撞事故〞的相关报导，进入噤声期。
29号晚9点左右，中共政治局常委李长春长期控制的〝中宣部〞，连续下达3道封杀令，对于大陆媒体报导温州动车事故，〝除正面报导和权威部门发布的动态消息外，不再做任何报导，不发任何评论。〞
一名广州报社的资深编辑透露：当晚，百家报纸在撤版，千位记者被毙稿。
据了解，《21世纪经济报导》和财经周报《中国经营报》接到禁令后，各自撤下8个相关版面；《新京报》、浙江的《钱江晚报》和西安《华商报》等也都撤下了原本准备好的版面。
中宣部的禁令引起了大陆媒体的强烈反应。上海《青年报》、《东方早报》和广州《南方都市报》等，都以〝开天窗〞的方式表达不满。此外，有多家报社的编辑在微博上贴出了被撤下的版面，也有记者在个人微薄上转播再也无法上版的新闻。
不过，中共当局镇压舆论的铁腕作风，反而引爆中国近年罕见的“媒体抗命潮”。
上海《青年报》30号头版，是以获救的小女孩伊伊笑脸图片，配以“伊伊，一定要好好长大”的文字，玩擦边球，继续报导事故真相。
《经济观察报》30号同样以醒目的标题≪温州没有奇迹≫，揭开了8篇强有力的问责。其中问：≪谁是真凶≫、≪铁道部在掩饰什么？≫。还提了一些设想，例如≪全国人大应启动特别调查程序≫、≪请为死难者立碑≫、≪请敬畏生命≫、≪分拆铁道部≫等等…。《经济观察网》还以〝经济观察报九评 温州动车追尾事故〞专题，评论这起事件。
而《新京报》将原本的头版改为北京暴雨，但以《7日雨未绝，1天2预警》为标题，似乎想用气象比喻心境。
有报社编辑呼吁报社老总鼓起勇气抵制禁令，〝站着把新闻做了〞。媒体人阿丁说：〝媒体老总们，请在此刻积蓄勇气、唤醒良知……禁令是用来突破的不是用来奴才听令的，绳索是用来挣脱的不是拿来自缚手脚的。〞
《苹果日报》报导，大陆传媒研究者统计发现，29号至少有近百家〝都市类报纸〞，引用温家宝〝要给群众真相〞、〝是否救人第一，铁道部要回答〞等做头版大题，形成〝千夫指向铁道部〞舆论倾向。这和2008年5.12〝四川大地震〞后的沉默相比，大陆媒体在温州火车事故中显然〝人性〞有所擡头。然而， 〝人性〞的一面最终会不会战胜〝党性〞，令人拭目以待。
《九评共产党》书中〝以党性取代和消灭人性〞写道：〝共产党员以及共产社会的人民首先被要求的，是绝对的服从，这是所谓组织路线的全部内容。……按照共产党的要求，（党性）永远超越普遍人性而存在。……一个党员，无论他在私下对你表达了怎样的意见，但一旦作为党员表态时，必然要和‘组织’保持一致。〞
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