来源：新唐人
7月28号，铁道部发言人在中共喉舌《新华网》专访时声称，将列车车头〝挖坑填埋〞销毁证据的说法，并不属实；同时，他说，从未早早宣布停止救援。他的说法，引发媒体记者、受难者家属和网民的强烈质疑。来自多家媒体现场记者传出的报导中，证实铁道部官员自打嘴巴，难自圆其说。
铁道部发言人表示，铁路部门指挥人员〝从未宣布〞停止搜救，更不存在销毁证据的问题。但接着又说，〝24日23时30分，确认没有幸存者，并对遗物、车体进行清理收集完后，‘救援工作结束’。〞
外界质疑，如果官员〝从未宣布〞停止搜救，那么《央视》的相关报导又怎么解释呢？
《法国广播电台》根据大陆《中央电视台》的报导进行了分析。
文章指出，24号凌晨5点《央视》发出现场画面报导，确认“截至凌晨4点钟，整个人员搜救行动已经结束了”。6点47分，《央视》又一次连线，主持人两次换方式提问同一个问题：是否已经确定没有生命存在？记者回答“现在可以确定”———“在凌晨4点钟，这里已经没有了生命体征的现象。在此之后，他们才开始决定要清理现场。”
报导说，铁道部的上述否认也引发了很多现场采访记者的质疑。《南方电视台》记者表示，4点后救援确实结束了，现场已经没有人员在搜救。
而《新快报》记者说，“我可作证，有采访、有录音，凌晨三点半左右，救援的一名官员回答我〝救援进行到什么阶段？〞时说：救援基本结束。”
那么到底是谁命令停止搜救工作的呢？
《法广》引述《央视》24号凌晨的报导，“3点40分，铁道部部长盛光祖到达这里，听取了当地消防、武警官兵现场情况的描述，做了最新布置———就是要以最快的时间、最快的速度将现场清理完毕，尽快完成通车。” 而现场记者表示，盛光祖凌晨3点多到现场，4点多离开，这时现场工作重心已经转变，救援车辆、人员开始大批离开，此后不久重型机械等开始进场。
中南大学王教授：“中国呢他不是以人为本，在我的很多文章里都有，他拚命的掩盖事实，他的责任就小一些，中国（中共）政府一贯的很多问题上都掩盖事实了，推卸责任，这个是太多了过去的矿难也是啊。矿难死了多少人都是隐瞒的了。这是中国的特色，没有办法。
那么这个命令究竟是来自谁呢？最近在微博中传出，命令来自中共副总理张德江。
据微博的消息说，有大陆记者接触过铁道部一位不愿透露姓名的官员，这名官员表示，包括铁道部长在内的铁路系统并无权力下达这类命令，在事故抢险指挥部成立后，命令只能由总指挥张德江才能下达。
另外，据现场一位搜救者说，张德江下达清理桥上被撞车体的命令，是为了让铁路尽快恢复通车。
张德江是主管交通运输及安全生产的国务院副总理。不过，温家宝30号飞往温州，身旁已不见当时的现场总指挥张德江的身影。香港《苹果日报》31号报导：张德江最近行综成谜，外界猜测，张可能因救援不力，被迫销声匿迹。
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