2011年8月1日星期一

中国的政令体系已经乱套了吗?

来源:纵览中国

原标题——方苏:人命轻于鸿毛,面子重于泰山 ——“高铁事故”观察(之一)

7.23温州高铁追尾事故,牵动千百万人神经,受害人、家属、官媒和群众舆论不约而同,四面围攻,追求真相,讨要说法。人数之众,来势之猛,出乎当局预料,对积重难返的铁路改革,构成一股新压力。其连带影响,甚至为高层权争和派系重组增添新变数。

通过这一惨剧,再次证明高铁建设和营运过程中,隐隐然贯穿一条共产官僚万古不移的信条或铁律,那就是“人命轻于鸿毛,面子重于泰山”。据官媒报导,虽然总书记胡锦涛和总理温家宝都在第一时间明确表示,要把“救人”放在首位,但是网文(或民媒)却有消息(官媒肯定不会主动证实)说,抢险人员接到中央命令,“切割车头车厢,就地掩埋,尽快通车,把事故影响减少到最低限度”。因此,搜救人员才敢匆忙收兵,声称“车内已无生命迹象”,开始砸车并挖坑掩埋。幸亏温州特警一位有良心的队长,拒不执行上述混账命令,坚持搜救,终于救出一个差点被活埋的两岁半女童小伊伊。

这种只顾官府颜面、漠视百姓生命的恶劣做法,和当年毛共处理唐山地震的一脉相承。据国家地震局一位高官私下透露,唐山地震中遇难的几十万人当中,其实百分之八十以上,都死于抢救不及时和接连发生的余震中。当时中央两派缠斗,指挥失灵,最快抵达的抢救部队,也在一天以后,才开始搭设帐篷医院。而且,主要是医护人员,人数少,设备差,杯水车薪,作用有限。后来陆续到达的增援部队,虽然人多,但缺乏训练,赤手空拳,面对大面积坍塌的水泥板和钢筋,不知如何下手。等到有经验有设备的工程兵、铁道兵抵达之后,好几天已经过去,早就错失了救人最宝贵的“黄金72小时”,成千上万原本有存活希望的人们,已经惨死在瓦砾堆下。抢救人员的主要任务不再是救死扶伤,而是收尸和掩埋。

当局为了顾面子拼命遮丑,害怕外人看到唐山惨状,以及经济上的一穷二白,命外交部公开声明,谢绝任何国际救援,说什么“ 中国人有志气有能力解决自己的救灾问题”,一句豪言壮语,把许多训练有素,装备齐全,整装待发的国际救援队伍,连同跟随他们启运的大批食品药物,统统拒之于国门之外。当时奄奄一息的老毛和实权在握的四人帮,奉行闭关锁国,把外国人救死扶伤的真情实意,怀疑和污衊为“居心叵测”,这符合他们偏执的意识形态和狭隘的胸怀眼界,虽然可笑可悲,但不难理解。

到汶川地震时,当局的表现比唐山地震有了进步,开始允许民间和国外的人员参与抢救。虽然事后对民间人士调查地方官员腐败(特别是学校建筑中的豆腐渣工程)多有阻拦和打压,比方对艾未未的离奇捉放,对黄琦和谭作人的判刑,也和调查汶川学生死亡人数有关,其根源还是“人命事小,面子事大”。不过,单看对汶川救灾中的人道关怀,的确比唐山地震高明许多。

万没料到,中共处理这次温州车祸,居然出现明显倒退。虽然与地震相比,车祸的规模和影响要小得多,本来不必政治挂帅,无限上纲,只要按照事故处理的通行惯例办事,坚持透明、公开、公正,第一救死扶伤,善后抚恤;第二,彻查原因,追究责任;第三,促进整改,确保安全。如此以来,可吸取教训,变危机为契机,推动高铁和整个铁路系统的深层改革。可是当局极端愚蠢,居然旧病复发,又把面子问题提到天高。硬是有胆量有魄力,把“降低影响”和“恢复通车”,当成比人命更重的头等大事。为此,不惜撒谎作假,不惜毁(车)尸灭证,把伤亡和失踪人数这种根本不该隐藏,也无法隐藏的事实,也搅得云山雾海,真真假假,让媒体和民众一头雾水。

比方说,毁坏和掩埋车体的混蛋命令究竟来自何处?何人?为什么与胡温发布的“救人指示”背道而驰?莫非干扰源又像上次汶川地震一样,来自太上皇江泽民?他不是传说中已经成了植物人吗?如果干扰者不是植物人太上皇,还有谁吃了豹子胆,敢与总书记和总理叫板?又有消息说,是副总理张德江(江泽民的红人之一)24 号亲自到温州下令,假如属实,难道张德江手握江泽民的尚方宝剑?可以无视总书记和总理的命令?那中国的政令体系,岂不已经乱套了吗?

消息又说,已经掩埋的车体,又被挖出来转移到别处。这重新“挖出来”的命令,又是来自何处?何人? “埋进去”的目的秘而不宣,“挖出来”的计画更是莫测高深。如此折腾来折腾去,哪像个“责任政府”的样子!这些捉迷藏和鬼花狐的背后,大约还是面子问题作怪。一个如此无原则、无章法、无人性的“三无政府”,眼看一步步迈进权威耗尽,捉襟见肘,宽严皆误,左右为难的尴尬境地,空养着一大帮高官智囊,不少还顶着博士、专家桂冠,竟然把高铁“献礼”变成“献丑”,连这么一场意外事故都处理不好,还奢谈什么“中国人的21世纪”?

[通吃 http://like-chilli.blogspot.com]

延伸阅读:

热点事件汇总

没有评论:

发表评论