中国的政令体系已经乱套了吗?

来源：纵览中国

原标题——方苏：人命轻于鸿毛，面子重于泰山 ——“高铁事故”观察（之一）

7.23温州高铁追尾事故，牵动千百万人神经，受害人、家属、官媒和群众舆论不约而同，四面围攻，追求真相，讨要说法。人数之众，来势之猛，出乎当局预料，对积重难返的铁路改革，构成一股新压力。其连带影响，甚至为高层权争和派系重组增添新变数。

通过这一惨剧，再次证明高铁建设和营运过程中，隐隐然贯穿一条共产官僚万古不移的信条或铁律，那就是“人命轻于鸿毛，面子重于泰山”。据官媒报导，虽然总书记胡锦涛和总理温家宝都在第一时间明确表示，要把“救人”放在首位，但是网文（或民媒）却有消息（官媒肯定不会主动证实）说，抢险人员接到中央命令，“切割车头车厢，就地掩埋，尽快通车，把事故影响减少到最低限度”。因此，搜救人员才敢匆忙收兵，声称“车内已无生命迹象”，开始砸车并挖坑掩埋。幸亏温州特警一位有良心的队长，拒不执行上述混账命令，坚持搜救，终于救出一个差点被活埋的两岁半女童小伊伊。

这种只顾官府颜面、漠视百姓生命的恶劣做法，和当年毛共处理唐山地震的一脉相承。据国家地震局一位高官私下透露，唐山地震中遇难的几十万人当中，其实百分之八十以上，都死于抢救不及时和接连发生的余震中。当时中央两派缠斗，指挥失灵，最快抵达的抢救部队，也在一天以后，才开始搭设帐篷医院。而且，主要是医护人员，人数少，设备差，杯水车薪，作用有限。后来陆续到达的增援部队，虽然人多，但缺乏训练，赤手空拳，面对大面积坍塌的水泥板和钢筋，不知如何下手。等到有经验有设备的工程兵、铁道兵抵达之后，好几天已经过去，早就错失了救人最宝贵的“黄金72小时”，成千上万原本有存活希望的人们，已经惨死在瓦砾堆下。抢救人员的主要任务不再是救死扶伤，而是收尸和掩埋。

当局为了顾面子拼命遮丑，害怕外人看到唐山惨状，以及经济上的一穷二白，命外交部公开声明，谢绝任何国际救援，说什么“ 中国人有志气有能力解决自己的救灾问题”，一句豪言壮语，把许多训练有素，装备齐全，整装待发的国际救援队伍，连同跟随他们启运的大批食品药物，统统拒之于国门之外。当时奄奄一息的老毛和实权在握的四人帮，奉行闭关锁国，把外国人救死扶伤的真情实意，怀疑和污衊为“居心叵测”，这符合他们偏执的意识形态和狭隘的胸怀眼界，虽然可笑可悲，但不难理解。

到汶川地震时，当局的表现比唐山地震有了进步，开始允许民间和国外的人员参与抢救。虽然事后对民间人士调查地方官员腐败（特别是学校建筑中的豆腐渣工程）多有阻拦和打压，比方对艾未未的离奇捉放，对黄琦和谭作人的判刑，也和调查汶川学生死亡人数有关，其根源还是“人命事小，面子事大”。不过，单看对汶川救灾中的人道关怀，的确比唐山地震高明许多。

万没料到，中共处理这次温州车祸，居然出现明显倒退。虽然与地震相比，车祸的规模和影响要小得多，本来不必政治挂帅，无限上纲，只要按照事故处理的通行惯例办事，坚持透明、公开、公正，第一救死扶伤，善后抚恤；第二，彻查原因，追究责任；第三，促进整改，确保安全。如此以来，可吸取教训，变危机为契机，推动高铁和整个铁路系统的深层改革。可是当局极端愚蠢，居然旧病复发，又把面子问题提到天高。硬是有胆量有魄力，把“降低影响”和“恢复通车”，当成比人命更重的头等大事。为此，不惜撒谎作假，不惜毁（车）尸灭证，把伤亡和失踪人数这种根本不该隐藏，也无法隐藏的事实，也搅得云山雾海，真真假假，让媒体和民众一头雾水。

比方说，毁坏和掩埋车体的混蛋命令究竟来自何处？何人？为什么与胡温发布的“救人指示”背道而驰？莫非干扰源又像上次汶川地震一样，来自太上皇江泽民？他不是传说中已经成了植物人吗？如果干扰者不是植物人太上皇，还有谁吃了豹子胆，敢与总书记和总理叫板？又有消息说，是副总理张德江（江泽民的红人之一）24 号亲自到温州下令，假如属实，难道张德江手握江泽民的尚方宝剑？可以无视总书记和总理的命令？那中国的政令体系，岂不已经乱套了吗？

消息又说，已经掩埋的车体，又被挖出来转移到别处。这重新“挖出来”的命令，又是来自何处？何人？ “埋进去”的目的秘而不宣，“挖出来”的计画更是莫测高深。如此折腾来折腾去，哪像个“责任政府”的样子！这些捉迷藏和鬼花狐的背后，大约还是面子问题作怪。一个如此无原则、无章法、无人性的“三无政府”，眼看一步步迈进权威耗尽，捉襟见肘，宽严皆误，左右为难的尴尬境地，空养着一大帮高官智囊，不少还顶着博士、专家桂冠，竟然把高铁“献礼”变成“献丑”，连这么一场意外事故都处理不好，还奢谈什么“中国人的21世纪”？

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