被捣毁的车厢，为什么一再发现旅客肢体，甚至遇难者尸体？ 宣布救援结束后又有女童死里逃生，这是什么样的奇迹？ 当场掩埋肇事火车头是为了方便处理其他车体？ 温州动车相撞惨剧的救援过程中，当局连串反常言行，引发死者家属痛批「不是为营救我们的人，是为了铁路通车」，引发舆论质疑当局急于毁尸灭迹究竟是何居心，引发民众怒斥「真TMD（他妈的）是个无耻的没良心的国家」。 《苹果》记者温州直击
在温州动车相撞惨剧中死亡的人数至昨增至39人，当局尚未公布撞车详情及肇因，但出事铁路桥昨晨已恢复通车。 随着官方传媒和网民发放现场录影、铁道部记者会片段、伤者及死者家属访问越来越多，质疑当局救援草率了事、急于恢复通车的声浪越来越响。
救援结束发现幸存女童
搜救行动结束，当局开始切割出事车体，有媒体指，车厢残骸里出现的手是有救援人员正进行清理工作。 新华社
温州动车相撞惨剧发生在23日晚上8时27分，至24日凌晨4时左右，官方已宣布出事车厢未再发现生命迹象，搜救行动结束，开始切割出事车体。 但是，在24日下午5时50分左右，在桥面的半截车厢里，两岁半女童项玮伊被发现仍处于半昏迷状态，最终获救。
铁道部前日深夜举行记者会时，项玮伊获救成为内地记者质问新闻发言人王勇平的焦点之一。 记者问：「救援结束为什么还会发现最后那个幸存的女孩？」王勇平答：「这是一个奇迹。」记者问：「你们已经在肢解车体，为什么还会有幸存女孩？」王勇平说：「我无法回答。」
由浙江绍兴赶至现场寻找亲人的杨峰称，他前午在车厢残骸中也发现旅客肢体，「看到脚，有没有活我不能断定，因我不是专业的」。 他批评当局太早结束搜救，「他不是为了营救我们的人，我们更多的感觉是为了铁路通车，因他说了昨天（前日）晚上铁路已可正常通车」。
内地网民昨在网上广传一段短片，片段显示工作人员将列车残骸移到地面时，疑似有遇难者的遗体从残骸中掉下，其中一具更被拍到由工作人员抬走。
内地网民在论坛的留言，到处可见「他妈的」国骂：「真TMD（他妈的）是个无耻的没良心的国家。」「这次动车救援太不专业，太不敬业，太让人寒心，太TMD扯淡！」「动车没有停运，真TMD是个奇迹。」
在事故原因责任未明之际，副总理张德江已宣称中国高铁是安全的。 但作为中国高铁的重要技术来源的日本，从民间到政府、专家都表质疑。 日本副外相伴野丰昨更批评中国政府急于恢复通车，要求中方查明确实撞车起因，防止严重事故再发生，为国际社会带来贡献。 他还表示，如果中方提出要求，日方可以提供技术及人才，协助调查事故。
铁道部前日深夜举行记者会时，项玮伊获救成为内地记者质问新闻发言人王勇平的焦点之一。 记者问：「救援结束为什么还会发现最后那个幸存的女孩？」王勇平答：「这是一个奇迹。」记者问：「你们已经在肢解车体，为什么还会有幸存女孩？」王勇平说：「我无法回答。」
由浙江绍兴赶至现场寻找亲人的杨峰称，他前午在车厢残骸中也发现旅客肢体，「看到脚，有没有活我不能断定，因我不是专业的」。 他批评当局太早结束搜救，「他不是为了营救我们的人，我们更多的感觉是为了铁路通车，因他说了昨天（前日）晚上铁路已可正常通车」。
内地网民昨在网上广传一段短片，片段显示工作人员将列车残骸移到地面时，疑似有遇难者的遗体从残骸中掉下，其中一具更被拍到由工作人员抬走。
内地网民在论坛的留言，到处可见「他妈的」国骂：「真TMD（他妈的）是个无耻的没良心的国家。」「这次动车救援太不专业，太不敬业，太让人寒心，太TMD扯淡！」「动车没有停运，真TMD是个奇迹。」
在事故原因责任未明之际，副总理张德江已宣称中国高铁是安全的。 但作为中国高铁的重要技术来源的日本，从民间到政府、专家都表质疑。 日本副外相伴野丰昨更批评中国政府急于恢复通车，要求中方查明确实撞车起因，防止严重事故再发生，为国际社会带来贡献。 他还表示，如果中方提出要求，日方可以提供技术及人才，协助调查事故。
民调98%相信毁灭证据
按一般的认知，发生追尾的D301次列车的火车头，应是调查事故原因的重要物证，但肇事火车头竟被当地捣毁、挖坑掩埋。 王勇平在记者会上解释，此举是为填埋现场的一个泥潭，方便清理其他车体。 但新浪微博的民调显示，相信王勇平解释、相信为了更好地营救、相信防止技术泄密的，都不足1%，认为此举目的是「毁灭证据」的则占98%。
另外，北京官方「经济观察网」的评论质疑，铁道部清理现场的做法是否有违反国务院颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，是否可以构成「破坏事故现场」。 该条例明文规定指：「有关单位和个人应当妥善保护事故现场以及相关证据，并在事故调查组成立后将相关证据移交事故调查组。任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。」
温州动车惨剧搜救和清理序
7月23日（上周六）
8:27pm 两列动车组在温州一高架桥上追撞，六节车厢出轨、四个掉到桥下（其中一节直插地面）
10:15pm 大批武警、搜救人员在场，进入车厢搜索
11:10pm 大型吊车到场协助搜救
7月24日（周日）
01:45am 消防员多次用生命探测器检查后，开始切割车体
04:00am 当局宣布搜救工作基本结束
10:00am 大批挖泥机奉召到场，在现场挖土坑，同时拆解在地面上的车厢
02:00pm 工人用电缆固定垂直架在桥边的车厢，然后把它推倒地面，在地面将车厢残骸支解和掩埋地下
05:51pm 搜救人员在车厢内发现受伤的两岁半女孩项玮伊，即时送院抢救
06:30pm 当局移走铁路上所有车厢
7月25日（昨日）
07:00am 事故地点正式恢复通车
资料来源：综合温州网及新华网
来源：苹果日报
8:27pm 两列动车组在温州一高架桥上追撞，六节车厢出轨、四个掉到桥下（其中一节直插地面）
10:15pm 大批武警、搜救人员在场，进入车厢搜索
11:10pm 大型吊车到场协助搜救
7月24日（周日）
01:45am 消防员多次用生命探测器检查后，开始切割车体
04:00am 当局宣布搜救工作基本结束
10:00am 大批挖泥机奉召到场，在现场挖土坑，同时拆解在地面上的车厢
02:00pm 工人用电缆固定垂直架在桥边的车厢，然后把它推倒地面，在地面将车厢残骸支解和掩埋地下
05:51pm 搜救人员在车厢内发现受伤的两岁半女孩项玮伊，即时送院抢救
06:30pm 当局移走铁路上所有车厢
7月25日（昨日）
07:00am 事故地点正式恢复通车
资料来源：综合温州网及新华网
来源：苹果日报
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