刘志军招江泽民李鹏喜欢，是因为江李偏爱坐火车

给威视钱，并不意味着就是给胡海峰的，毕竟那是校办公司，国家产业。 胡海峰要的是经营业绩，就算他有一万个贪心，也应当不会傻到去染指自己座下公司的地步，他当然知道自己的一举一动，别人都紧紧盯着。 清华大学的高铁中心，更是与胡海峰边都不沾。 就算刘志军是冲着胡海峰去的，那也是一厢情愿，他向清华示好，也说明清华是他打通胡海峰的一个重要关节。 作为利益交换条件，他可以向清华提出见胡海峰，胡公子见不见，清华也做不了主。

所以，对清华利益输送的越厉害，越说明刘志军与胡海峰之间的距离越大。 大到他必须拿出诱人的肥肉让清华校方为他去奔波。 胡公子越不见他，他就拿出的越多。 这个规则，其实清华与刘志军两方都很明白，大家不说破而已。

刘当然也没有在胡公子一棵树上吊死。 据海外网站的相关揭发材料，刘志军的利益输送除了中共高层离任和现任常委的家属，再就是急于要出政绩的重要地方。 刘拿铁路投资来做人情，换得的是各方的满意和他身上越来越多的复杂性。 比如综合网上观点，有说他是江系人马的，证据之一是他把铁通的资产转给了江的儿子江绵恒旗下的网通。 但这一证据有待推敲，因为据中国铁通公司网站介绍，2008年5月，按照国家深化电信体制改革要求，铁通公司整体并入中国移动通信集团公司，作为其子公司独立运营。 2009年12月15日，铁通公司将铁路通信业务、人员移交铁道部。 铁路通信专网剥离后，铁通公司继续作为中国移动的全资子公司，从事公众通信业务。 与中国网通风马牛不相及。

也有说他是李鹏的人马，理由是十七大前，刘志军正处于刘志祥案的四面楚歌声中，李鹏却选在此时频频会见一些旧部下，包括饱受丑闻困扰的亲信刘志军。 刘志军之所以招李鹏喜欢，是因为李鹏出巡不爱坐飞机，偏爱坐火车，刘担任铁道部副部长，主管铁路调度时，对李鹏出巡极尽鞍前马后之能事，招致李鹏的青睐。

事实上，十六大前，刘的江系色彩比较浓一些。 江泽民因与李鹏同样的原因而喜欢刘志军。 江乘专车出巡，刘必然出现在专列上一路伺候。 惯会察言观色的刘志军，充分利用了陪江出巡的每个机会。 那时的刘当然还没有多大权力，人也很年轻，一副很懂事又朝气蓬勃的样子。 十六大前，刘志军能担任铁道部党组书记，解决了正部级，正是江的大力提携。

十六大后，正如前文所言，刘又想跟胡锦涛套近乎。 但虽然极尽能事，终还是不入法眼。 倒不是刘拍得不对。 除了团派人物，胡对原来的江系人马，多报着一份警惕的心思。 不是怕他们充当内线，而是怕走得太近，招致老江的猜疑，中共高干中人才那么多，胡犯不着在江的旧臣身上打转转。

十七大后，刘志军终于又多了个新主子。 这已是几姓家奴，大概连刘自己都数不过来了。 ( 《大事件》第3期)

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